خرید بک لینک

درباره سایت

تخصصی خودرو - تاپ کار فور

«این سایت مرجعی تخصصی برای آموزش فنی خودرو، تعمیرات و نگهداری اصولی انواع خودروها است. در این مجموعه می‌توانید آموزش‌های کاربردی درباره عیب‌یابی، قطعات خودرو، سرویس‌های دوره‌ای، تعمیر موتور، برق خودرو و نکات افزایش عمر و عملکرد بهتر خودرو را یاد بگیرید.»

آخرین مطالب

امکانات وب

نحوه عملکرد توربین دوقلو در خودرو چیست ؟

مشکلات فعلی توربوشارژرها عمدتا هزینه بالاتر و پیچیدگی مکانیکی و تاخیر در شروع فعالیت (توربو لگ) می باشند. با استفاده از دو توربین می توان تاخیر توربو را کاهش داد اما هزینه و پیچیدگی نیز به همان نسبت افزایش خواهند یافت. توربوشارژرهای Twin-scroll پیش از این در مسابقات و روی خودروهای اسپرت گران قیمت استفاده می شدند اما اکنون در خودروهای معمولی نظیر بی ام و سری ۳ مدل ۲۰۱۲ هم مورد استفاده قرار می گیرند. در خودروی چهارسیلندر TwinPower که جایگزین موتور شش سیلندر قبلی شده کاهش ۱۵ درصدی مصرف سوخت مشاهده می شود. این موتور ۲ لیتری قادر به تولید ۲۴۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ پوند-فیت گشتاور است. به همین دلیل تقریبا همه خودروسازان دیگر نیز در حال کار روی تکنولوژی و موتورهای مشابه هستند.در این سیستم می توان چهار مرحله شاخص را نام برد. ۱. دریافتدر این مرحله گازهای داغ خروجی از سوپاپهای دود، بجای ورود به اگزوز و خروج از آن، ابتدا وارد لوله ورودی توربوشارژر می شوند. توربوشارژر twin-scroll گازهای خروجی از دو سیلندر را در یک زمان دریافت می کند (دلیل نامگذاری این نوع توربو به دو در یک هم شاید همین باشد) و برخلاف توربوهای معمولی که ورود گازها از سیلندرها به تناوب و نامنظم است، از تداخل و کاهش توان جلوگیری می کند. ۲. چرخشگازهای ورودی با پره های یک توربین سبک برخورد می کنند و آن را با سرعت ۱۵۰ هزار دور در دقیقه به چرخش در می آورند. پالس های متناوب در خروج دود از سیلندرها باعث از بین رفتن تاخیر توربو می شود. ۳. خروج گازهاگازهای اگزوز، وظیفه خود را انجام داده اند. در این مرحله گازها به سمت مبدل کاتالیتیزور هدایت می شوند تا مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن و سایر آلاینده ها به دام بیافتند. ۴.

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: جمعه 29 بهمن 1400 ساعت: 22:25

نحوه واکس زدن داشبورد خودرو چیست ؟

به هنگامی که شما از واکس و یا ژل براق کننده داشبورد استفاده می کنید، به هیچ وجه نگران ماندن چربی ها بر روی داشبورد خود نباشید و خیلی زود این واکس خشک می شود و صرفا درخشندگی را به ماشین شما هدیه می دهد. به گزارش مجله خودرو کارستان، واکس داشبورد، به شما کمک می کند تا سطح داشبورد اتومبیل شما کاملا تمیز نگه داشته شود و اگر لکه ای چیزی بر روی آن قرار دارد، در کمترین زمان ممکن بتوانید آن را پاک کنید و جای لکه ها را از بین ببرید. استفاده از یک واکس داشبورد مناسب، می تواند به شما در کار پاک سازی داشبورد، کمک زیادی کند و از این جهت نیاز است تا همیشه یک واکس داشبورد را با خود حمل کنید تا ماشین شما همیشه تمیز باشد و درخشندگی آن، برای کسانی که با شما به سفر می آیند، به راحتی قابل مشاهده باشد. زمانی که شما از واکس داشبورد، اسپری داشبورد خودرو، ژل های براق کننده داشبورد و مایع داشبورد استفاده می کنید، به این منظور است که می خواهید سطح داشبورد خودرو خود را از خاک های روی آن، کثیفی های سطحی که بر روی داشبورد شما قرار گرفته است، محافظت کنید و آن ها را نابود سازید. به همین دلیل است که افراد اقدام به خرید، واکس داشبورد ماشین می کنند، تا ماشین خود را تمیز نگه دارند. البته شما باید به نوع و مدل واکس داشبورد و مایع داشبورد توجه داشته باشید، زیرا اگر قرار باشد تا بی کیفیت ترین اجناس را تهیه کنید، مطمئنا آن درخشندگی و زیبایی که باید به داشبورد ماشین شما هدیه دهد را نمی دهد. با تهیه واکس داشبورد با کیفیت، شما می توانید از ریزش، ترک خوردگی و خشک شدن پلاستیک در فضای داخلی و خارجی خودرو، جلوگیری کنید. انواع واکس داشبورد خودرو برای اینکه بهترین واکس داشبورد خودرو را به شما معرفی کنیم، ابتدا لاز

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: جمعه 29 بهمن 1400 ساعت: 22:25

نحوه عملکرد دیفرانسیل در خودرو چیست ؟

اگر ماشین دیفرانسیل نداشته باشد، چرخها به همدیگر قفل میشوند و هنگام پیچیدن یکی از چرخها روی زمین میلغزد. دیفرانسیل خودرو وسیله ای است که گشتاور انتقالی از موتور را به دو قسمت تقسیم می کند تا هر قسمت به صورت مجزا چرخی را به گردش در آورد. دیفرانسیل سه کار را انجام می دهد فرستادن قدرت موتور به چرخ ها عملکرد به عنوان آخرین مرحله کاهش دنده در خودرو تغییر جهت نیرو چرخ های خودرو با سرعت های متفاوت می چرخند به ویژه هنگام پیچیدن سر پیچ ها چرخ داخلی نسبت به چرخ خارجی مسافت کمتری را می پیماید. از آن جایی که سرعت برابر است با نسبت جابه جایی بر زمان جابه جایی (V مساوی دلتا ایکس تقسیم بر دلتا T) پس چرخ داخلی نسبت به چرخ خارجی مسافت کمتری را می پیماید و چرخی که مسافت کمتری جابه جا می شود سرعتش هم کمتر است. برای چرخ هایی که پیشران نیستند و نیروی موتور به آن ها منتقل نمی شود، مشکلی پیش نمی آید. اما چرخ های پیشران به هم متصل هستند به طوری که یک موتور واحد و یک سیستم انتقال قدرت آن ها را به گردش در می آورد. چگونگی عملکرد دیفرانسیل در اتومبیل در این سیستم هنگام حرکت خودرو در مسیر مستقیم، دنده های هرز گرد به همراه دنده کرانویل می چرخند و همزمان دنده های کناری نیز به وسیله ی دنده های هرز گرد شروع به چرخش می کند. مجموعه ی دنده ها به صورت یکپارچه و منسجم عمل می کنند و باعث چرخش همه دنده های هرز گرد می شوند. این را هم باید بدانید که دنده هرزگرد در وضعیت چرخش به راست نقش اساسی را بر عهده دارد. سرعت چرخ های خودرو مخصوصاً سر پیچ ها متفاوت است؛ چرخی که در داخل پیچ قرار گرفته است طول مسیر کمتری را طی می کند در حالی که چرخی که در بیرون پیچ قرار گرفته مسافت بیشتری را طی می کند. در این صورت

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: جمعه 29 بهمن 1400 ساعت: 22:25

گاز خوردن بی دلیل خودرو از چیست ؟

دلایل بی دلیل گاز خوردن خودرو و بالارفتن دور موتور در این مطلب به مواردی اشاره خواهیم کرد که گاز خوردن بی دلیل خودرو از آن ها نشئت می گیرد. گاز خوردن بی دلیل خودرو و به تبع آن بالارفتن دور موتور می تواند نتیجه نقص یک یا چند مورد زیر باشد: ۱- استپر موتور ۲- سنسور و موتور دریچه گاز (در صورت وجود) ۳- مپ سنسور(سنسور فشار هوای ورودی) ۴- ایراد سیم و پدال و دریچه گاز ۵- سیستم ورودی هوا و منیفولد ( نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز ) ۶- سنسور دور موتور ۷-ECU موتور  ( ایپرام یا فلش برنامه ریزی شود) ۸ – انژکتورها و غیره ۹-  ممکن است در اثر شستشوی موتور و یا بارندگی به بعضی از سنسورها مانند کیلومتر آب رسیده باشد و باعث کارکرد نامنظم و بهم ریختگی ای سی یو شود، معمولاً با فلش رفع عیب می شود.

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: پنجشنبه 28 بهمن 1400 ساعت: 13:54

آزاد نشدن پدال ترمز از چیست ؟

دلایل آزاد نشدن ترمز خودرو سلامت سیستم ترمز خودرو در امنیت سرنشینان و سلامت خودرویتان نقش بسزایی دارد. از این رو خواندن این مطلب به شما توصیه می شود. سلامت سیستم ترمز خودرو در امنیت سرنشینان و سلامت خودرویتان نقش بسزایی دارد. در این مطلب سعی شده به دلایل آزاد شدن ترمز پرداخته شود. ترمز آزاد نمی شود : 1-میله بندی پدال گیر دارد 2-شیر یک طرفه معیوب هست 3-دریچه جبران کننده مسدود است 4-لاستیک پیستون هیدرولیکی چسبیده است 5- پیستون چسبیده است 6-فنر برگردان ترمز شکسته است . کارستان

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: پنجشنبه 28 بهمن 1400 ساعت: 13:54

علت روغن سوزی خودرو از چیست ؟

راههای تشخیص روغنسوزی موتور خودرو اگر روغنی که باید صرف کاهش اصطکاک، خنککاری و بهبود کار قطعات موتور شود، به هر دلیلی وارد اتاق احتراق یا همان محفظه بالای پیستون شود و همراه با مخلوط سوخت و هوا حین جرقه زدن شمع بسوزد، به اصطلاح میگویند خودرو به روغنسوزی افتاده است. به گزارش کارستان ، ورود روغن موتور به اتاق احتراق بالای پیستون و مخلوط شدن با سوخت و هوا و سوختن در حین جرقه زدن را روغنسوزی میگویند. دلایل ایجاد روغنسوزی: شکستن یک یا چند رینگ پیستونخوردگی یا ساییدگی جداره سیلندر یا پیستونخرابی واشر سرسیلندرخرابی لاستیک گیتخرابی کاسه نمدخرابی یاتاقانهاخرابی شاتونهااصطکاک شدید گیت سوپاپ و عواملی مانند آن راههای تشخیص روغنسوزی: خارج شدن مستمر دودی متمایل به رنگ آبی از لوله اگزوزکم شدن دائم روغنوجود علائم نشت روغن در یک یا چند ردیف دهانه شمع (در اصطلاح مکانیکها: شمعها خیس شده)چربی سر شمعچرب و روغنی شدن دستمال یا انگشت کشیده شده به درون لوله اگزوزبوی سوختن روغن در محفظه موتور و… گفتنی است مکانیکها و تعمیرگاههای معتبر با وسایل دقیقتری چون کمپرسسنج و مانند آن به روغنسوزی خودرو پی میبرند و با این وسایل قادرند تشخیص دهند که همه یا یکی از محفظههای پیستون و بهطور مشخص کدام محفظه دچار آسیب شده یا علت روغنسوزی ناشی از چیست.

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: پنجشنبه 28 بهمن 1400 ساعت: 13:54

ضد یخ موتور خودرو

آنچه باید درباره ضدیخ موتور خودرو بدانی؟ ضدیخ- ضدجوش- ضدزنگ بارگلاژ همراه باشید تا با ضد یخ خوب خودرو بیشتر آشنا شوید. موتورهای احتراق داخلی برای داشتن عملکرد مناسب باید در محدوده دمای تعریف شده ای کار کنند و با توجه به احتراق مخلوط سوخت و هوا همواره در معرض افزایش دما و داغ شدن قرار دارند. و از سمت دیگر در هوای سرد زمستان احتمال یخ زدگی مایع خنک کننده که آب می باشد. در داخل سیلندر و پره های موتور وجود دارد. از طرف دیگر افزایش دما به واسطه احتراق و همجواری آب با موتور خودرو ۳ عاملی می باشد که عمل اکسیدایسون و به اصطلاح زنگ زدن و خوردگی موتور را افزایش می دهد برای اینکه بتوانیم موتور را از یخ زدن و جوش آوردن و خوردگی محافظ کنیم نباید مایع خنک کننده داخل سیلندر موتور و رادیاتور تنها آب خالص باشد بلکه باید ماده ای باشد که هر ۳ مورد را تأمین نماید. ضد یخ موتور خودرو ضد یخ ماده ای است که اکثر راننده ها با آن آشنا می باشند و اکثراً در شروع فصل سرما مورد بررسی و بازدید قرار می گیرند، اما در واقع ضد یخ فقط ضد یخ نیست و هر سه وظیفه ضد یخ و ضد جوش و ضد خوردگی را همزمان انجام می دهد و وجود آن دو تقسیم خک شده خودرو ره به صورت چهار فصل لازم و ضروری می باشد. اما در مورد استفاده از ضد یخ شرایط و نکاتی وجود دارد که در این مقاله به آنها پرداخته می شود. ضد یخ دارای ماده ای به نام گلیکول است و به دلیل داشتن OH به راحتی در آب حل می شود و با افزایش ظرفیت گرمای آب از یخ زدگی درفصل سرما و جوش آوردن آب داخل موتور در فصل گرما جلوگیری می کند و همچنین به دلیل داشتن خاصیت ضد خوردگی مانع از فرسایش و زنگ زدگی قسمت های داخلی موتور می شود و از تشکیل رسوب ناشی از املاح آب در موتور و رادیاتور جلوگیری می کند

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

خطا ایسیو در دیاگ

عیبیابی و آشنایی با کدهای خطا ایسیو در دیاگ خطا ایسیو در دیاگ چگونه است؟ عیبیابی هوشمند اصطلاحی است که امروزه برای خودروهای انژکتوری دارای کامپیوتر مرکزی یا همان ایسیو از طریق رابط OBD انجام میشود. عیبیابی هوشمند از آنجا که بوسیله دستگاه دیاگ انجام میشود به دیاگ زدن در بین رانندگان و مکانیکها معروف است. ناگفته نماند که دیاگ خود کلمهی انگلیسی و به معنی تشخیص دادن است. اما هنگام دیاگ زدن چه اتفاقی میافتد و چگونه ایراد خودرو مشخص میشود؟ آیا دیاگ ایراد را قطعی بیان میکند؟ با چه زبانی بیان میکند؟ منظور از خطای دائم یا خطای موقت چیست؟ چگونه بدونه انجام کار مکانیکی و عوض کردن قطعه خاص خطا را پاک میکنند؟ این سوالات و سوالات دیگری که در مورد دیاگ زدن و خواندن کد خطا در دستگاه یداگ میباشد را در این مقاله بیان خواهیم نمود. پس با رگلاژ همراه باشید… ECU خودرو هر کدام از سنسورها پارامترهایی را گزارش میکنند و در صورتی که عملکرد یک سنسور از حالت عادی خارج شود بر روی ایسیو کد خطا ثبت میشود که اولین نشانه آن روشن شدن چراغ چک و بد کار کردن موتور و به تبع آن افزایش مصرف سوخت و افزایش آلایندگی و کاهش قدرت موتور میباشد. برای تعمیر خودرو میتوانید از طریق بهترین تعمیرگاه تهران خودور خود را به دست بهترین مکانیک بسپارید. کدهای خطای دیاگ کدهای خطا ترکیبی از چند حرف و عدد میباشند که به ۴ گروه اصلی زیر تقسیم میشود: ۱- کدهایی که با حرف P که مخفف Powertrain میباشد مربوط به موتور و گیربکس و سیستم آلایندگی میباشند. ۲- کدهایی که با حرف B که مخفف Body میباشد مربوط به سیستم روشنایی و ایربگ و تهویه مطبوع میباشد. ۳- کدهایی که با حرف C که مخفف Chassis میباشد مربوط به سیستم ترمز صد ق

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

ایمنی خودرو جک اس ۵

ایمنی خودرو جک اس ۵ (فصل اول دفترچه راهنما خودرو جک اس ۵ محصول کرمان موتور) ایمنی خودرو جک اس ۵ صفحه قبل (دفترچه راهنما جک S5 ) (دفترچه راهنما جک S5) فهرست صفحه بعد ( ایمنی خودرو s5 بخش اول )   ایمنی خودرو s5 بخش اول ( اقدامات ایمنی مهم- ابزار ایمنی خودرو) ایمنی خودرو s5 بخش دوم ( کمربند ایمنی) ایمنی خودرو s5 بخش سوم (حفاظت کودک) ایمنی خودرو s5 بخش چهارم ( سیستم ایربگ ) ایمنی خودرو s5 بخش پنجم (ایربگ جانبی– پرده هوای جانبی) ایمنی خودرو s5 بخش ششم ( ایمنی صندلی)   برای دسترسی به مطالب هر سر فصل بر روی نوشته هر فصل کلیک کنید.   صفحه قبل (دفترچه راهنما جک S5 ) (دفترچه راهنما جک S5) فهرست صفحه بعد ( ایمنی خودرو s5 بخش اول ) [تعداد: 0   میانگین:  0/5]The post ایمنی خودرو جک اس ۵ appeared first on Reglazh - رگلاژ.

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

خودرو سمند سورن در یک نگاه

خودرو سمند سورن در یک نگاه (فصل اول) صفحه قبل (دفترچه راهنما سمند سورن ) (دفترچه راهنما سمند سورن) فهرست صفحه بعد ( اجزا خودرو سمند سورن بخش اول )   در این بخش (خودرو سمند سورن در یک نگاه) از دفترچه راهنمای خودرو سمند سورن قصد داریم تا شما رو با این خودرو آشنا کنیم. این فصل بخش های مجزایی دارد که در قسمت پایین برای شما لیستی از این فصل دفترچه تهیه کرده ایم و شما عزیزان با کلیک به روی هر یک از موضوعات میتوانید مطالب و توضیحات آن بخش را مطالعه کنید. قبل از شروع رانندگی با خودرو حتما باید نکاتی را در رابطه با آن خودرو بدانید و به طور کلی با اطلاعات اصلی خودرو اشنا شوید. در این فصل از دفترچه راهنما خودرو سمند شما با کلیات این خودرو آشنا میشویدو میتوانید بهترین رانندگی را داشته باشید و بسیار لذت ببرید. فهرست مطالب این فصل از دفترچه راهنمای خودرو سمند سورن محصول شرکت ایران خودرو اجزا خودرو سمند سورن بخش اول ( کنترل ها-کلیدها- شیشه بالابرها- آینه برقى- سیستم ضدسرقت خودرو (ایموبلایزر)– دسته راهنما و برف پاککن) اجزا خودرو سمند سورن بخش دوم (صندلیها- کمربند ایمنى پیش کشنده- کیسه هوا-تهویه اتوماتیک) اجزا خودرو سمند سورن بخش سوم (اهرم و کابل باز کننده درب صندوق عقب- دسترسی به صندوق عقب-قفل ایمنی محافظت از کودکان- تنظیم زاویه فرمان- باز کردن و بستن درب موتور) اجزا خودرو سمند بخش چهارم ( رادیو سیدی *- موبایل هندز فری *- پرخوران (Turbocharger) *- نوع سوخت)     برای دسترسی به مطالب هر فصل بر روی نوشته هر فصل کلیک کنید. اطلاعات کلی خودرو سمند سورن نوع موتور = EF7 حجم موتور (cc)

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

نکات مهم قبل از رانندگی با سمند سورن

نکات مهم قبل از رانندگی با سمند سورن (فصل دوم) صفحه قبل ( اجزا خودرو سمند سورن بخش چهارم) (دفترچه راهنما سمند سورن) فهرست صفحه بعد ( نکات رانندگی با سمند سورن بخش اول )   نکات مهم قبل از رانندگی با سمند سورن دفترچه راهنما هر خودرو به شما این امکان را میدهد تا بهترین رانندگی را با خودرو خود داشته باشید و از رانندگی خود بسیار لذت ببرید. پس دقت نمایید که مطالعه دفترچه راهنما خودرو قبل از شروع رانندگی یکی از مهمترین مسائل است. دفترچه راهنما خودرو سمند سورن شامل چند فصل است. که در هر فصل به توضیح بخشی از خودرو پرداخته است. در این فصل نیز با بخش های مختلف دیگری از خودرو اشنا خواهید شد. پس با ما همراه باشید.   فهرست مطالب فصل دوم از دفترچه راهنمای خودرو سمند سورن محصول شرکت ایران خودرو نکات رانندگی با سمند سورن بخش اول (باز کردن و بستن دربها– سیستم ضدسرقت خودرو (ایموبلایزر) ) نکات رانندگی با سمند سورن بخش دوم (صندلیها– کمربندهای ایمنی-کمربند ایمنی پیشکشنده– ایمنی کودکان) نکات رانندگی با سمند سورن بخش سوم (کپسول اطفاء حریق*) نکات رانندگی با سمند سورن بخش چهارم (آینهها و آینه برقی) نکات رانندگی با سمند سورن بخش پنجم (شیشه بالابرها– چراغ های داخلی) نکات رانندگی با سمند سورن بخش ششم (سیستم گرمایش سورن) نکات رانندگی با سمند سورن بخش هفتم (تهویه مطبوع سمند سورن) نکات رانندگی با سمند سورن بخش هشتم (تجهیزات داخلی) نکات رانندگی با سمند سورن بخش نهم (تایمر چراغ سقفی) نکات رانندگی با سمند سورن بخش دهم (دزدگیر)     برای دسترسی به مطالب هر فصل

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

روغن ریزی و روش های تشخیص روغن ریزی

روغن' href='/last-search/?q=روغن'>روغن ریزی' href='/last-search/?q=ریزی'>ریزی و روش های تشخیص روغن ریزی روغن ریزی و روش های تشخیص روغن ریزی یکی از مواردی است که هر فردی که صاحب خودرو است باید ان را بداند پس با ما همراه باشید. روغن ریزی و نشتی از قسمت های مختلف خودرو ممکن است اتفاق افتد این در حالی است که اکثر رانندگان نسبت به روغن ریزی و نشتی مایع از خودرو نگران هستند و در صورت مشاهده آن به سرعت به فکر رفع آن بوده هرچند ممکن است گاهی خودروهایی را هم مشاهده کرده باشد که از قسمت های مختلف آن مایع های مختلفی نشتی دارد و راننده نسبت به آن بیخیال است اما واقعیت امر اینگونه است که بی دقتی به نشتی های خودرو ممکن است بسیار خطرناک بوده و خطرات جانی و یا مالی سنگینی را برای راننده به همراه داشته باشد. روغن ریزی و کم کردن روغن موتور در هر خودرویی مایع های روان کننده و سیال های خنک کننده مختلفی استفاده می شود که هرکدام در مسیری تعیین شده و تحت شرایط کنترل شده وظیفه های خاصی را در خودرو انجام می دهند که گاهی اوقات ممکن است در اثر فرسودگی و یا فشار بیش از حد و یا حتی استفاده غیراصولی و خارج از توان خودرو و سیال مورد نظر از محل اصلی خود منحرف شده و ما نتیجه آن را به صورت نشتی از زیر خودرو مشاهده نماییم. لیست بهترین مکانیکی غرب تهران را از رگلاژ بخواهید… نشتی خودرو در این مقاله انواع نشتی های رایج در خودرو و درجه اهمیت آن ها و راه کارهایی برای تشخیص علت روغن ریزی را بیان خواهیم کرد. همانگونه که اشاره کردیم در خودرو سیال ها و روان کننده های مختلفی کاربرد دارند که از جمله آن می توان روغن موتور، روغن گیربکس، روغن هیدرولیک، روغن ترمز، ضدیخ و مایع خنک کننده، مایع شیشه شور و حتی بنزین را نام برد. چگونه محل روغن ریزی را پیدا کنیم؟ برای تشخیص اینکه نشتی کدا

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

رانندگی با خودرو سمند سورن

رانندگی با سمند سورن (فصل سوم) دفترچه راهنما سمند سورن – رانندگی با خودرو سمند سورن صفحه قبل ( نکات رانندگی با سمند سورن بخش دهم) (دفترچه راهنما سمند سورن) فهرست صفحه بعد ( رانندگی با سمند سورن بخش اول )   خودور سمند سورن یکی از خودرو های قوی و قدرتمند است. این خودرو به گونه ایی طراحی و ساخته شده است که لذت رانندگی با خودرو سمند سورن را برای شما عزیزان چندین برابر کرده است. خودرو سمند سورن دارای موتور (EF7) است که در ابتدا این خودرو در کشور ایران عزیزمان با همکاری کشور آلمان در سال ۸۷ طراحی و ساخته شد. و در سال ها یبعد ایران به صورت تکی توانست تولید این خودرو را به تعداد انبوه برساند. رانندگی با هر خودرو یک سری نکات مخصوص خاص خودش را دارد. که حتما باید قبل از شروع رانندگی این تکات را بدانید. دفترچه راهنما هر خودرو به شما خریداران محترم این نکات را میگوید. به راحت یبا مطالعه دفترچه راهنما خودرو سمند سورن تولید کشور ایران و کارخانه ایران خودرو میتوانید بهترین رانندگی را داشته باشید.   فهرست مطالب فصل سوم از دفترچه راهنمای خودرو سمند سورن محصول شرکت ایران خودرو رانندگی با سمند سورن بخش اول (نشانگرهای صفحه نمایش جلو آمپر دیجیتالی- چراغهای هشدار دهنده ) رانندگی با سمند سورن بخش دوم (راهنمای صفحه نمایش دیجیتالی- هشدار صوتی جلو آمپر) رانندگی با سمند سورن بخش سوم (کنترل سرعت هوشمند) رانندگی با سمند سورن بخش چهارم (پرخوران (Turbo)) رانندگی با سمند سورن بخش پنجم (نگه داری سیستم توربو) رانندگی با سمند سورن بخش ششم (روشن کردن و رانندگی – دنده دستی) رانندگی با سمند سور

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

فوریت های فنی سمند سورن

فوریت فنی سمند سورن (فصل پنجم)   صفحه قبل (نگهداری خودرو سمند سورن بخش هفتم) (دفترچه راهنما سمند سورن) فهرست صفحه بعد ( فوریت های فنی سمند سورن بخش اول )         فهرست مطالب فصل پنجم از دفترچه راهنمای خودرو سمند سورن محصول شرکت ایران خودرو فوریت های فنی سمند سورن بخش اول (تعویض چرخها) فوریت های فنی سمند سورن بخش دوم (حمل خودرو و بکسل کردن) فوریت های فنی سمند سورن بخش سوم (فیوز ها) فوریت های فنی سمند سورن بخش چهارم (تعویض لامپها)   دفترچه راهنما هر خودرو میتواند بهترین اطلاعات را به شما عزیزان بدهد. توصیه ما به شما دارندگان خودرو این میباشد که همیشه دفترچه راهنما خودرو خود را در ماشین خود نگه داری نماید و همچنین اگر دفترچه راهنما خود را ندارید، میتوانید از دفترچه راهنما سمند سورن استفاده نماید.   برای دسترسی به مطالب هر فصل بر روی نوشته هر فصل کلیک کنید. در این فصل از دفترچه راهنما سمند سورن قصد داریم تا شما را با تجهیزات هشداردهنده خودرو و نکات فنی آشنا نمایم. این تجهیزات هشدار دهنده شامل آلارم ها و هشدار هایی میشود که موقع خرابی قسمت هایی از خودرو ایجاد میشود. هنگامی که این هشدار ها و آلارم ها را مشاهده میکنید باید بدانید که مشکل اصلی از کجاست و چگونه باید آن را رفع کرد به همین منظور ما به شما توصیه میکنیم که حتما از دفترچه راهنما خودرو خود استفاده نمایید. همچنین در این بخش به شما میگویم که در مواقع ضروری از جمله: خرابی چرخ و پنچر شدن و خرابی خودرو و روشن نشدن و در نتیجه بکسل کردن خودرو. بکسل کردن خودرو کار راحتی نمیباشد که در بخش دوم این فصل

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

خودرو پژو پارس در یک نگاه

خودرو پژو پارس در یک نگاه (فصل اول) صفحه قبل (دفترچه راهنما پژو پارس ) (دفترچه راهنما پژو پارس) فهرست صفحه بعد ( اجزا خودرو پژو پارس بخش اول ) خودرو پژو پارس در یک نگاه ، دفترچه راهنما هر خودرو میتواند بهترین اطلاعات را به شما عزیزان بدهد. توصیه ما به شما دارندگان خودرو این میباشد که همیشه دفترچه راهنما خودرو خود را در ماشین خود نگه داری نماید و همچنین اگر دفترچه راهنما خود را ندارید، میتوانید از دفترچه راهنما پژو پارس استفاده نماید. فهرست مطالب فصل اول دفترچه راهنما پژو پارس اجزای خودرو پژو پارس بخش اول (کنترلها-قفل و باز کردن دربها) اجزای خودرو پژو پارس بخش دوم (سیستم ضدسرقت خودرو (ایموبلایزر)-دسته راهنما و کلید چراغها-دسته برف پاککن-صندلی-تهویه مطبوع اتوماتیک*-دنده اتوماتیک ) اجزای خودرو پژو پارس بخش سوم ( شیشه بالابر برقی-آینه برقی* ) اجزای خودرو پژو پارس بخش چهارم ( کیسه هوا (Airbag)-قفل ایمنی محافظت از کودکان-موبایل هندز فری* ) اجزای خودرو پژو پارس بخش پنجم ( روشن کردن و رانندگی با استفاده از CNG*-نوع سوخت-صفحه کنترل سیستم صوتی)   برای دسترسی به مطالب هر سر فصل بر روی نوشته هر فصل کلیک کنید.   دفترچه راهنما خودرو یکی از اصلی ترین اجزایی میباشد که همیشه باید در ماشین خود بگذارید. تا در مواقع خرابی خودرو با کمک دفترچه راهنما از ان استفاده نمایید. رگلاژ بار دیگر به شما عزیزان در این زمینه کمک کرده است. به راحتی با ورود به صفحه ذفترچه راهنما خودرو مورد نظر خود میتوانید از آن استفاده نمایید و مطالعه کنید. شما بعد از خرید خودرو خود و قبل از

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

نکات مهم قبل از رانندگی با پژو پارس

نکات مهم قبل از رانندگی با پژو پارس (فصل دوم) صفحه قبل (اجزا خودرو پژو پارس بخش اول ) (دفترچه راهنما پژو پارس) فهرست صفحه بعد (قبل از رانندگی با پژو پارس بخش اول ) نکات مهم قبل از رانندگی با پژو پارس ، دفترچه راهنما هر خودرو میتواند بهترین اطلاعات را به شما عزیزان بدهد. توصیه ما به شما دارندگان خودرو این میباشد که همیشه دفترچه راهنما خودرو خود را در ماشین خود نگه داری نماید و همچنین اگر دفترچه راهنما خود را ندارید، میتوانید از دفترچه راهنما پژو پارس استفاده نماید.   قبل از رانندگی با پژو پارس بخش اول ( بازو بستن دربها ) قبل از رانندگی با پژو پارس بخش دوم (سیستم ضدسرقت خودرو (ایموبلایزر)) قبل از رانندگی با پژو پارس بخش سوم (شیشه بالابر برقی-شیشه بالابر هوشمند*) قبل از رانندگی با پژو پارس بخش چهارم (صندلیxad ها) نکات مهم قبل از رانندگی بخش پنجم (ایمنی کودکان) نکات مهم قبل از رانندگی بخش ششم (کیسه xadهای هوا ) نکات مهم قبل از رانندگی بخش هفتم (فرمان-آینهxad ها-شیشه بالابرها ) نکات مهم قبل از رانندگی بخش هشتم (گرمایش و تهویه ) نکات مهم قبل از رانندگی بخش نهم (تجهیزات داخلی-تجهیزات صوتی خودرو ) نکات مهم قبل از رانندگی بخش دهم – بخش آخر (مجموعه قطعات سیستم خودرو پایه گازسوز -آگاهی xadهای مشتری در خصوص خودرو پایه گازسوز)   نکات مهم قبل از رانندگی شما باید در رابطه با تمامی امکانات خودرو خود آشنا باشید. در این فصل از دفترچه راهنما پژو پارس محصول ایران خودرو

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

کالسکه بی اسب

کالسکه اسبی نام اولیه ای برای موتور اتومبیل یا اتومبیل است. قبل از اختراع موتور اتومبیل ، کالسکه معمولاً توسط حیوانات بطور معمول اسب کشیده می شد. این اصطلاح را می توان با سایر اصطلاحات انتقالی مانند تلفن بی سیم مقایسه کرد. اینها مواردی است که با توصیف چیزهای جدید فناوری جدید با فناوری قدیمی مقایسه می شود. بیشتر واگنهای بدون اسب شباهت زیادی به واگنهای که با اسب کشیده می شدند داشتند ، اما دارای نوعی پیشرانه مکانیکی بودند. از ویژگی های اولین واگن های بدون اسب می توان به فرمان پنجه ، موتور تحت تخته کف و مرکز ثقل بالای آن اشاره کرد. در قرن نوزدهم موتورهای بخار منبع اصلی نیرو برای لوکوموتیو ها و کشتی های راه آهن و برای فرآیندهای برق در تاسیسات ثابت مانند کارخانه ها شدند. در سال ۱۸۰۳ ، آنچه گفته می شود اولین کالسکه بدون اسب بود ، وسیله نقلیه موتوری بود که توسط ریچارد ترویتیک در لندن ، انگلستان به نمایش درآمد. در دهه ۱۸۲۰ ، گلدسوردی گورنی وسایل نقلیه جاده ای با بخار را ساخت. یکی از آنها زنده مانده است که در موزه حمل و نقل گلاسکو نمایش داده می شود. در ایالات متحده ، یک واگن بخار چهار چرخ توسط سیلوستر روپر در سال ۱۸۶۳ ساخته شد . کالسکه بدون اسب آرمسترانگ در سال ۱۸۹۶ به عنوان یک وسیله نقلیه هیبرید اولیه قابل توجه است ، که موتور الکتریکی را با باتری و موتور احتراق داخلی با بنزین ترکیب می کرد. در سال ۱۸۹۳ ، گزارش شده است که فرانک دوریه نخستین سفر حمل و نقل بدون اسب را در جاده های آمریکا انجام داده است ، در اسپرینگفیلد ، ماساچوست ، با مسافرت حدود ۶۰۰ متری (۵۵۰ متر) قبل از مشکلات موتور او را مجبور به متوقف کردن و تعمیر کرد. وی در ادامه نخستین شرکت اتومبیل آمریکایی ، یعنی شرکت Duryea Mo

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

چراغ جلو خودرو

چراغ جلو خودرو ، چراغی است که به جلوی یک وسیله نقلیه متصل شده است تا جاده پیش رو را روشن کند. اما در دقیق ترین کاربرد ، چراغ پیشانی اصطلاح خود دستگاه است و چراغ پیشانی اصطلاح پرتو نوری است که توسط دستگاه تولید و توزیع می شود. عملکرد چراغهای جلو به طور پیوسته در طول عصر خودرو بهبود یافته است ، و این ناشی از اختلاف زیاد بین تلفات ترافیک روزانه و شبانه است: اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده اعلام کرده است که تقریبا نیمی از کل تلفات مربوط به ترافیک با وجود تنها ۲۵ درصد از ترافیک در تاریکی رخ می دهد. سایر وسایل نقلیه مانند قطار و هواپیما ملزم به داشتن چراغهای جلو هستند. آنها را می توان با باتری یا ژنراتور کوچکی که به طور مکانیکی در کار دوچرخه ها ادغام شده ، نیرو گرفت. تاریخچه چراغ خودرو اولین واگنهای بدون اسب از لامپ های واگن استفاده می کردند که برای مسافرت با سرعت نامناسب بود. اولین چراغ ها از شمع ها به عنوان رایج ترین نوع سوخت استفاده می کردند. اولین چراغ استفاده شده اولین چراغهای جلو ، که توسط استیلن یا روغن سوخت می شد ، از اواخر دهه ۱۸۸۰ کار می کرد. لامپهای استیلن محبوب بودند زیرا شعله در مقابل باد و باران مقاوم است. چراغ های برقی اولین چراغهای برق در سال ۱۸۹۸ در اتومبیل برقی کلمبیا از شرکت خودروهای برقی هارتفورد ، کانکتیکات معرفی شد و اختیاری بودند. دو عامل استفاده گسترده از چراغهای برق را محدود کرد: عمر کمی رشته ها در محیط سخت خودرو دشواری تولید دینام به اندازه کوچک اما در عین حال به اندازه کافی قدرتمند برای تولید جریان کافی تعدادی از تولید کنندگان چراغ استیلن Perst-O-Lite را به عنوان تجهیزات استاندارد در سال ۱۹۰۴ عرضه کردند ، و Peerless ساخته شده از چراغها

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

دیر روشن شدن ماشین در صبح برای خودروهای پژو

نکات فنی دیر روشن شدن ماشین در صبح برای خودروهای پژو (206 تیپ 2،3،5،6، SD، 405 پارس) سمند، تندر 90 (ال90) و پراید: برای تشخیص علت سخت روشن شدن خودرو حالتهای مختلف زیر را که با نشانه های متفاوتی همراه هستند در نظر می گیریم: 1. اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است. 2.اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد. 3. اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها می باشد. 4. اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد. 5.گاهی تغییرات شدید آب و هوایی باعث می شود که موتور خودرو با استارت های مکرر روشن شود، این موضوع به تنظیمات سیستم سوخت رسانی و تامین هوای موتور مربوط می شود، زیرا ECU خودرو، بر اساس تنظیمات قبلی این ترکیب را برای موتور فراهم می کند. نوع روغن موتور و روشن شدن موتور نوع روغن موتور مورد استفاده نیز در تعداد استارت صبحگاهی مؤثر است، به ویژه در زمستانها و هوای سرد. روی روغنهای موتور عبارتی بصورت 10W40 نوشته شده که عدد قبل از دبلیو (10)،

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 22:45

گرمای بخاری چگونه منتقل می شود؟

عیب یابی بخاری خودرو   جنس بدنه رادیاتور هم در زمان گرم شدن بخاری بسیار موثر است. جنس بدنه رادیاتور از آلومینیوم در مقایسه با برنج و مس به عنوان رسانای گرمای بهتری بهشمار میآید و در بهبود عملکرد بخاری خودرو موثر خواهد بود. گرمای بخاری خودرو از موتور تأمین می شود و به طور دقیق تر آب موتور این گرما را فراهم می کند. هیچ انرژی اضافه ای برای انجام کار بخاری و گرم کردن اتاق نیاز نیست و به همین دلیل است که خودروهای قدیمی مانند پیکان هم علی رغم فقدان کولر، به بخاری مجهز بودند. باید گفت مایعی در موتور جریان دارد که یکی از وظایف آن عمل کردن به عنوان خنک کننده ی موتور است. این مایع آب موتور نام دارد و گرمای موتور را به خود جذب می کند. این مایع پیوسته در حال گردش است و رادیاتور خودرو هم در مسیر عبوری آن قرار دارد. وجود این آب باعث داغ شدن دیواره های رادیاتور می شود. گرمای بخاری چگونه منتقل می شود؟ باد گرمی که وارد کابین می شود توسط دمنده ای تولید شده که انرژی خود را از باتری خودرو تأمین می کند. پس از داغ شدن دیواره رادیاتور یا به عبارتی بالا رفتن آمپر دمای آب، می توان با روشن کردن این دمنده که کنترل آن در اختیار راننده است و تنظیم قدرت باد ورودی، هوای گرم را وارد اتاق خودرو کرد. آشنایی با نحوه کار بخاری خودرو شاید این سوال در ذهن شما باشد که بخاری خودرو چگونه کار می کند؟ گرمای موتور چگونه به وجود می آید؟ گرمای موتور چگونه به داخل اتاق منتقل می شود؟ در پاسخ به این سوالات باید گفت که گرمای موتور که منبع اصلی بخاری اتومبیل به شمار می آید از طریق آب موتور تامین می شود. همانطور که گفته شد، هیچ گونه انرژی اضافی برای بخاری خودرو استفاده نمی شود و همین موضوع سبب شده است تا خودرو

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 24 بهمن 1400 ساعت: 14:47

عیب یابی سر سیلندر خودرو

با توجه به قرار گیری محفظه احتراق موتور به عنوان گرمترین قسمت موتور در داخل سیلندر، این قطعه باید حرارت زیادی را در حین کارکردن خودرو تحمل کند. در مواقعی که سرسیلندر بیش از حد تحمل گرم شود، دچار سوختگی میشود. یکی از اجزای اصلی موتور خودرو، سر سلیندر آن به شمار می آید و از مجموعه سوپاپ، میل سوپاپ و مانیفولدها تشکیل شده است که بر روی این قطعه نصب شده اند. این بخش خودرو از مواد باکیفیت و مرغوب با استفاده از تکنولوژی های روز دنیا در زمینه قالب گیری تولید می شود. این بخش از خودرو جزء ساکن موتور محسوب می شود و به نوعی ستون فقرات موتور نامیده می شود. در صورتی که سرسیلندر تحت حرارت بیش از حد تحمل خود قرار گیرد به اصطلاح سر سیلندر می سوزد و این همان تغییر شکل و پیچش قطعه در اثر حرارت بیش از حد محسوب می شود و به تعویض سرسیلندر نیاز است. عوامل زیادی در آسیب دیدگی این قطعه از خودرو تاثیرگذار هستند که در بخش های بعدی به طور کامل و جامع اشاره می کنیم ولی مهمترین علت به گرمای بیش از حد مربوط می شود و دلیل این امر به قانون حرکت رو به بالای جریان گرما مرتبط است و قرار گرفتن محفظه احتراق موتور در داخل سرسیلندر در هنگام کار کردن خودرو مهمترین علت تولید حرارت محسوب می شود. جنس سر سیلندر همانطور که گفته شد، سر سیلندر قطعه ای ساکن از خودرو به شمار می آید که توسط شرکت های تولیدکننده قطعات خودرو ساخته می شود. سرسیلندر از مواد مرغوب و باکیفیتی از قبیل آلیاژهای آلومینیوم و آلیاژ های آهن (چدن) با قالب گیری به صورت تزریقی و ریختگی تولید می شود. این قطعه از خودرو اغلب به صورت یکپارچه یا برای موتورهای سنگین به صورت چند تکه ریخته می شود و سپس به شکل مورد نظر تراشیده و صیقل داده می شوند. اجزا و متع

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 24 بهمن 1400 ساعت: 14:47

عیب یابی خودرو با بررسی ظاهر شمع

ظاهر شمع به تنهایی گویای بسیاری از مسائل و مشکلاتی است که قبل از آسیب جدی به موتور میتوان از وقوع آنان پیشگیری کرد. به گزارش مجله خودرو کارستان به نقل از ساعد نیوز، با توجه به اینکه شمع خودرو مستقیما در داخل سیلندر و در جوار قلب اصلی موتور قرار دارد کوچکترین مشکلات موجود در موتور اولین نشانه های خود را بر روی شمع خودرو نشان می دهند ، اگر پس از طی مسافتی طولانی شمع خودرو را باز کنید با یک بررسی ظاهری(تنها با نگاه کردن به شمع) می توانید سلامت کاری بسیاری از قطعات موتور را بررسی کنید. ۱) شمع خودرو سالم نوک چینی عایق سفید متمایل به خاکستری یا زرد متمایل به خاکستری تا قهوه ای باشد، گویای این است موتور دارای سلامت نسبی است، دامنه حرارتی شمع صحیح می باشد، سیستم سوخت و برق موتور تنظیم است موتور ریپ نمی زند و ساسات درست عمل میکند(در موتورهای کاربراتوری). اثری از مکمل های سربی بنزین و یا سایر ترکیبات روغن موتور روی سطح چینی دیده نمی شود موتوردر دمای مناسب کار می کند. ۲) شمع سالم با سر قرمز چینی به رنگ صورتی مایل به قرمز علت: مواد افزودنی به بنزین بدون سرب برای بالا بردن اکتان ، شمع سالم محسوب می شود ۳)شمع آغشته به بنزین سر شمع آغشته به بنزین بوده و معمولا بوی بخار بنزین از اگزوز به مشام می رسد.معمولا چینی سر شمع به رنگ زغال در آمده است. علت: تنظیم نبودن ساسات و خفگی، پاشش مخلوط سوخت و هوای غلیظ ،مشکل در سیستم جرقه زنی، استفاده از شمع سرد ،نشت انژکتور سوخت نتیجه : ریپ زدن و بد روشن شدن موتور . راه حل : کنترل مخلوط هوا و بنزین ،چک کردن سیستم برق و شمع ها، چک کردن انژکتور ها. ۴)کوبش ( دتونیشن) معمولا چینی سر شمع ترک خورده ،قسمتی از آن خورده یا کنده شده است،الکترود منفی نیز

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 24 بهمن 1400 ساعت: 14:47

سنسور فشار روغن موتور چیست؟

سنسور فشار روغن موتور این سنسور که همان فشنگی روغن است ، در مسیر روغن موتور قرار دارد که در صورت کاهش فشار روغن در مسیر ، فعال شده و باعث روشن شدن چراغ اخطار در پشت آمپر می شود. این سنسور برای خودروی پیکان دو پایه است که از طریق آن ، اطلاعات فشار روغن برای چراغ اخطار روغن و نشان دهنده فشار روغن روی صفحه نشان دهنده ها ارسال می شود. این سنسور برای خودروی آر دی یک پایه است که فقط اطلاعات فشار روغن را برای چراغ اخطار روغن ارسال می کند. این سنسور در بعضی از خودرو های انژکتوری سه پایه بوده که برق پمپ بنزین از آن عبور می کند و در صورت کم شدن فشار روغن هنگام تصادف برق پمپ بنزین قطع شده که در واقع کار سوئیچ اینرسی را انجام میدهد. عملکرد خودرو هنگام خرابی این سنسور هنگام خرابی این سنسور با باز کردن سوئیچ ، چراغ پشت آمپر روشن نخواهد شد در تمامی حالات چراغ روغن روشن خواهد ماند .

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: جمعه 22 بهمن 1400 ساعت: 12:02

دلیل صدای ضربه در دور آرام موتور چیست ؟

دلیل صدای ضربه در دور آرام موتور ، چرا موتور ماشین با بالا رفتن دور موتور شروع به صدا دادن می شود؟ دلایل این صدا و ضربه از چند چیز می تواند باشد: وقتی موتور خودرو در دور آرام کار می کند و یا هنگام تغییر سرعت صدای ضربه می شنویم که علت ان به یکی از عوامل زیر مربوط می شود. 1_ممکن است از گژن پین باشد که صدای گژن پین در مواقعی که موتور سرد باشد قابل تشخیص می باشد. 2_احتمال دارد کفی های شاتون یا کفی های یاتاقان های ثابت لق شده باشند. 3_واشر جانبی میل لنگ یا بقل یاتاقانی میل لنگ خراب شده باشد و میل لنگ کمی حرکت افقی داشته باشد. برای بررسی این صدا بهتر است به یک مکانیک ماهر مراجعه شود. کارستان

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: جمعه 22 بهمن 1400 ساعت: 12:02

عیب یابی و بررسی ایرادهای موتور فن خودرو

در عیب یابی سیستم موتور فن و متعلقات آن باید گفت که برخی از ایرادات مثل هرز شدن اتصالات سیم ها، عدم اتصال صحیح رله ها و شل شدن اتصالات بدنه  می تواند توسط شخص راننده هم برطرف شود. راننده یا هر فرد غیر کارشناس دیگری می تواند به راحتی اتصالات، رله یا سایر قطعات را دوباره در جای خود محکم کند. به گزارش کارستان به نقل از ساعد نیوز، به وجود آمدن اشکال در سیستم موتور فن خودرو، با نشانه های متفاوتی بروز می کند. مهمترین دلایلی که باعث می شود رانندگان احساس کنند موتور فن خودرو دچار مشکل شده موارد زیر است: از کار افتادن فن ضعیف شدن عملکرد فن بالا بودن دمای موتور با وجود کارکرد فن شنیدن صداهای اضافی و احساس ارتعاشات غیر طبیعی روشن شدن چراغ چک خودرو معرفی نرم افزار عیب یابی خودرو بررسی ایرادهای موتور فن توسط راننده از جمله مهمترین نکاتی که باید در مورد موتور فن بدانید، این است که به محض اینکه احساس می کنید عملکرد آن دچار ضعف یا ایرادی شده است، فورا به تعمیرگاه مراجعه نکنید. شاید باورتان نشود اما برای مثال رانندگان متعددی هستند که به علت شنیدن صداهای عجیب و غریب و با نگرانی به تعمیرگاه مراجعه کرده اند و بعد از بررسی کوتاهی متوجه شده اند که علت به وجود آمدن صدا، گیر کردن بارکد روی موتور فن به بدنه ی فن بوده است! پس بدون مقدمه ابتدا به چنین نکاتی که دغدغه ی مهم بسیاری از افراد است، می پردازیم سپس به سراغ مابقی نکات می رویم. نکته: به علت لرزش و حرارت بالایی که در این ناحیه وجود دارد، طبیعی است که ممکن است بارکدی پرچ شده بعد از مدتی جدا شده و به سایر قسمت ها برخورد کند. ابتدا به جعبه فیوز سر بزنید و اطمینان حاصل کنید که فیوزهای مربوطه نسوخته اند. نکته: در خودرو، سیستم های

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: جمعه 22 بهمن 1400 ساعت: 12:02

دلایل خراب شدن گیربکس اتومات چیست ؟

هرگز به بهانهی شتاب اولیه بیشتر، در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید.نگهداشتن پدال گاز در وضعیت خلاص و سپس انتخاب D برای راه افتادن میتواند خسارت و آسیب جبرانناپذیری به گیربکس اتوماتیک خودروی شما وارد نماید. به گزارش کارستان ؛ در صورت استفاده صحیح و رعایت چند نکته ی مهم، می توان از هزینه های سرسام آور پیشگیری کرد و عمر طولانی گیربکس را تا دو برابر تضمین نمود. در این گزارش شما را با 5 عامل که سبب خراب شدن گیربکس اتوماتیک خودرو می شود آشنا می کنیم. عدم تعویض حالت گیربکس در زمان حرکت از تعویض حالت گیربکس(P, R, N, D)در زمان حرکت خودداری کنیدعمل مکانیکی تعویض حالت های مختلف گیربکس اتوماتیک، با کمک تعدادی کلاچ و نوار قرارگرفته درون گیربکس صورت می گیرد. این کلاچ ها و نوارها دارای موادی هستند که با ایجاد اصطکاک عمل تعویض حالت دنده را میسر می سازند. درصورتی که همواره پیش از تعویض حالت دنده، کاملاً به حالت سکون درآمده و ترمز را فشار دهید؛ بدون تردید این مکانیسم از اتومبیل شما بیشتر عمر خواهد کرد. در حالت خلاص (Neutral) رانندگی نکنید خلاص کردن گیربکس اتوماتیک روی سراشیبی باعث کاهش مصرف سوخت خودروی شما نخواهد شد. خودروهای دنده اتوماتیک پیشرفته تر به اندازه ای هوشمند هستند که در سرازیری سوخت رسانی را به موتور کم کرده و موجب کاهش در مصرف سوخت می شوند. در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید هرگز به بهانه ی شتاب اولیه بیشتر، در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید.نگه داشتن پدال گاز در وضعیت خلاص و سپس انتخاب D برای راه افتادن می تواند خسارت و آسیب جبران ناپذیری به گیربکس اتوماتیک خودروی شما وارد نماید. درگیر نکردن حالت پارک قبل از توقف کامل قبل از توقف

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 20 بهمن 1400 ساعت: 16:44

چرا دیسک ترمز پله پله می شود ؟

چرا دیسکهای ترمز دچار پله و خرابی میشوند و آیا میتوان آنها را چند بار تراش داد؟ سیستم ترمزی که در خودروها مورد استفاده قرار میگیرد از نوع اصطکاکی است و این سیستم با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک منجر بهکاهش سرعت یا توقف خودرو خواهد شد. سیستم ترمزی که در خودروها مورد استفاده قرار میگیرد از نوع اصطکاکی است و این سیستم با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک منجر بهکاهش سرعت یا توقف خودرو خواهد شد. اما این اصطکاک دارای دو پارامتر فشار و حرارت است که تنشهایی را بهدیسک وارد میکنند که سبب ایجاد تغییر حالت سطح دیسک میشود. معمولا زمانی که راننده ترمزهای پیدرپی میگیرد، مقدار حرارت و فشار بهدیسک بیشتر شده و همین مورد سبب ایجاد پله در دیسک خواهد شد. در پاسخ بهقسمت دوم سوال شما نیز باید گفت عمدتا هر دیسک را میتوان درصورت پله داشتن دو بار تراش داد.

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 20 بهمن 1400 ساعت: 16:44

علت خاموش شدن و لرزش پراید 131 SE مدل 97

خودرو پراید 131 SE مدل 97 دارم و حدود سههفته است خودرویم در دورموتورهای پایین خاموش میشود و هنگام ترمزگیری لرزش دارد. علت چیست؟ اگر شفت استپرموتور خودرو شما گیر کرده باشد، چنین مشکلی را بهوجود میآورد و در این صورت باید استپرموتور را تعویض کنید تا مشکل برطرف شود. درپاسخ بهبخش نخست سوال شما باید گفت این مشکل دو علت عمده دارد. 1-اگر شفت استپرموتور خودرو شما گیر کرده باشد، چنین مشکلی را بهوجود میآورد و در این صورت باید استپرموتور را تعویض کنید تا مشکل برطرف شود. 2- اما اگر با تعویض استپرموتور مشکل برطرف نشد، باید سنسور دریچهگاز را بررسی و درصورت نیاز آن را تعویض کنید. درپاسخ بهبخش دوم سوال شما باید گفت اگر دیسکهای ترمز جلو خط یا تاب برداشته باشند، چنین مشکلی را بهوجود میآورند و همچنین اگر کاسههای چرخ عقب خودرو شما نیز معیوب شده باشد، این مشکل را بهوجود میآورد. بنابراین دیسکهای جلو را درصورت تاب داشتن و کاسههای چرخ را نیز تعویض کنید. اما اگر بلبرینگ چرخهای خودرو شما نیز لقی داشته باشد، باید تنظیم یا درصورت نیاز تعویض شوند.

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 20 بهمن 1400 ساعت: 16:44

تاپیک زیرشاخه تیبا- ایمنی در تصادفات و سوانح(تجارب و اطلاعات مستند)

باسلام و عرض خسته نباشید خدمت دوستان گل وقتتون بخیر این تاپیک رو به درخواست دوست گلمون arames عزیز ایجاد کردیم. هدف از ایجاد این فضا این هست که با توجه به دیده ها و شنیده هایی که گهگاه خدای نکرده در سوانحی در مورد خودرو دوستان مختلف میبینن و یا میشنون. اگه بتونن تحلیل خوب و کاملی رو ارائه بدن شاید هم برای دوستانی که خودرو رو ندارن مفید باشه. هم بحث های کارشناسی و فنی در این باره شاید بتونه برای خودروساز نیز مفید باشه. از دوست گلمون ممنونم و متشکر. در پایان با این ارزو که هیچ گاه برای هیچ دوستی هیچ سانحه ای پیش نیاد. این بخش رو ایجاد میکنیم. همواره سربلند باشین.

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 20 بهمن 1400 ساعت: 16:39

پرسش و پاسخ در خصوص سیستم های صوتی خودرو

باسلام خدمت دوستان عزیز و ارجمند
این بخش رو به درخواست دوست عزیزمون Alijustaboy عزیز ایجاد میکنیم.
این تاپیک به منظور بیان تجربه ها و صحبت ها در خصوص سیستم های صوتی مختلف برای خودرو ایجاد میشه.
انشاالله از صحبت های دوستان استفاده ببریم.

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 20 بهمن 1400 ساعت: 16:39

صفحه بندی

آرشیو مطالب

پيوندهای روزانه

لینک دوستان

خبرنامه